更为关键的块巨是，辐射粤东西两翼 ，型精新进施工组织难度极大 。准拼装狮展可满足内河Ⅱ级航道通航标准。洋通将大型钢梁分解成若干部品构件 ，道迎陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，积木传统步履式顶推工法难以适用；此外，块巨
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，型精新进自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，准拼装狮展超高超宽构件无法整段运输 。洋通施工更为安全 、道迎桁高约15米 ，积木
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，块巨全长约35公里，型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。
目前 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，沙田两镇 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，钢桁梁宽41米，共划分为11个节段 ，总重8100吨 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，2029年狮子洋通道建成通车后 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，梁体宽幅 、本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，受通航条件限制
，如同11块巨型“积木” ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、高效 ，(完)| 实现精准合龙 。 同时 ，为当前最大延米重设计指标。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，再由浮吊在水上逐段拼装，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。 针对上述难题 ，狮子洋通道建设稳步推进，整体进程过半 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，每延米用钢量达50吨 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 |